Étude Ifop-Logivolt : la recharge, frein au passage au véhicule électrique

Et si le premier frein au passage à la voiture électrique n'était plus le véhicule, mais sa recharge ? L'étude Ifop-Logivolt Véhicule électrique : l’enjeu de la recharge en habitat collectif, menée auprès de conducteurs et futurs acheteurs de véhicule électrique vivant en habitat collectif, montre que la recharge idéale est celle à laquelle on ne pense pas : on rentre, on branche, on repart. Dans son parking.

Les principaux enseignements de l’étude Ifop-Logivolt :

• Le coût d’achat et l’autonomie du véhicule sont les premiers déterminants du passage à l’électrique ;
• Mais la recharge joue un rôle décisif pour convertir un intérêt en projet concret ;
• Cette question intervient le plus souvent en amont de l’acquisition : on cherche à sécuriser les conditions d’usage avant de franchir le pas ;
• La recharge résidentielle agit comme un facilitateur du passage à l’électrique : simplicité, praticité et tranquillité au quotidien ;
• En copropriété, au-delà du coût, le principal enjeu consiste à simplifier la décision collective, en rendant l’installation plus lisible, mieux accompagnée et moins contraignante à mettre en œuvre.

C'est là que Logivolt, filiale à 100 % de la Caisse des Dépôts, intervient : elle finance l'intégralité des infrastructures de recharge en habitat collectif, sans reste à charge pour les copropriétés ni les bailleurs sociaux. Les résidents accèdent ainsi à une solution clé en main adossée à un réseau d'opérateurs référencés pour leur fiabilité technique. Logivolt, comment ça marche ?

Pour aller plus loin, accéder à l’étude via le site internet de Logivolt